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朔門古港遺址包括碼頭、航船
、航線、航標塔、城市、窯yao業ye等deng，是shi海hai上shang絲si綢chou之zhi路lu相xiang關guan遺yi跡ji中zhong要yao素su完wan備bei的de港gang口kou遺yi址zhi。它ta的de發fa現xian，填tian補bu了le海hai上shang絲si綢chou之zhi路lu港gang口kou類lei遺yi產chan的de空kong白bai，為wei我wo國guo海hai上shang絲si綢chou之zhi路lu申shen遺yi增zeng添tian了le一yi個ge典dian型xing樣yang本ben。

3月28日，浙江溫州朔門古港遺址從眾多項目中脫穎而出
，入選“2022年度全國十大考古新發現”。

朔門古港遺址位於溫州古城北大門——朔門之外
，南依古城，北鄰甌江，東靠海壇山，隔江與江心嶼雙塔遙相呼應。2021年10月
，溫州望江路下穿隧道施工過程中發現遺跡線索
，工程立即停工。2022年nian
，經jing浙zhe江jiang省sheng文wen物wu考kao古gu研yan究jiu所suo與yu溫wen州zhou市shi文wen物wu考kao古gu研yan究jiu所suo聯lian合he發fa掘jue，發fa現xian了le分fen別bie建jian於yu宋song元yuan和he明ming清qing的de朔shuo門men甕weng城cheng遺yi跡ji，實shi證zheng千qian年nian以yi來lai岸an線xian變bian遷qian的de江jiang堤di
、橋梁、陡門閘、棧道等建築遺跡
，還有8座宋代碼頭
、2艘宋代沉船，以及數以噸計的宋元瓷片堆積和形式各樣的漆木器等遺物，年代主要集中於宋元時期。800年前溫州古港“城腳千家具舟楫，江心雙塔壓濤波”的繁華景象，重現於人們眼前。

“這(zhe)是(shi)迄(qi)今(jin)為(wei)止(zhi)海(hai)上(shang)絲(si)綢(chou)之(zhi)路(lu)港(gang)口(kou)遺(yi)址(zhi)考(kao)古(gu)中(zhong)最(zui)重(zhong)要(yao)的(de)成(cheng)果(guo)之(zhi)一(yi)，在(zai)世(shi)界(jie)航(hang)海(hai)史(shi)上(shang)具(ju)有(you)突(tu)出(chu)價(jia)值(zhi)，將(jiang)成(cheng)為(wei)海(hai)上(shang)絲(si)綢(chou)之(zhi)路(lu)申(shen)遺(yi)的(de)支(zhi)撐(cheng)性(xing)遺(yi)產(chan)點(dian)。”國際古跡遺址理事會副主席薑波如此評價。

過去
，談到海上絲綢之路
，我們較多關注廣州、泉州、寧波


、南nan京jing等deng城cheng市shi。溫wen州zhou在zai海hai上shang絲si綢chou之zhi路lu中zhong發fa揮hui著zhe怎zen樣yang的de獨du特te作zuo用yong？朔shuo門men古gu港gang遺yi址zhi的de考kao古gu成cheng果guo
，從cong哪na些xie方fang麵mian凸tu顯xian了le溫wen州zhou在zai海hai上shang絲si綢chou之zhi路lu中zhong的de重zhong要yao地di位wei？

地形得天獨厚，城址、港址千年不易

創建於東晉太寧元年（323年）的溫州古城已有1700年nian的de曆li史shi
，選xuan址zhi可ke謂wei得de天tian獨du厚hou。城cheng東dong西xi依yi山shan，北bei臨lin甌ou江jiang，南nan瀕bin會hui昌chang湖hu，因yin城cheng址zhi附fu近jin九jiu山shan錯cuo列lie，狀zhuang如ru北bei鬥dou，號hao稱cheng鬥dou城cheng。甌ou江jiang下xia遊you南nan岸an恰qia好hao有you郭guo公gong山shan、海壇山兩山東西相對
，可以抵禦江流與海潮的衝擊，因此，兩山之間的江段，港闊水深、岸線穩定。溫州城便建於這段優良港灣之中。

得天獨厚的地形優勢
，賦予溫州堅固的城防和天然良港之利，加上城市規模宏大，自建城後，城址、港址1700年來基本未變。

由於處在中國東部海岸線中間位置，並具備優良的港口條件
，溫州很早就是海上絲綢之路的重要節點。

2018年，永嘉甌北丁山古墓群中的東晉墓出土了原產於古代波斯薩珊王朝的磨花玻璃碗，這是溫州較早參與“海絲”貿(mao)易(yi)的(de)重(zhong)要(yao)物(wu)證(zheng)。唐(tang)代(dai)晚(wan)期(qi)，溫(wen)州(zhou)成(cheng)為(wei)日(ri)商(shang)停(ting)泊(bo)的(de)主(zhu)要(yao)港(gang)口(kou)之(zhi)一(yi)。北(bei)宋(song)晚(wan)期(qi)至(zhi)元(yuan)代(dai)，隨(sui)著(zhe)龍(long)泉(quan)窯(yao)的(de)崛(jue)起(qi)，溫(wen)州(zhou)港(gang)進(jin)入(ru)鼎(ding)盛(sheng)時(shi)期(qi)。南(nan)宋(song)至(zhi)元(yuan)，朝(chao)廷(ting)在(zai)溫(wen)州(zhou)分(fen)別(bie)設(she)有(you)市(shi)舶(bo)務(wu)和(he)市(shi)舶(bo)司(si)，管(guan)理(li)對(dui)外(wai)貿(mao)易(yi)。

考古發掘為我們還原了當時的港口形製。發掘區西、東兩端分別為朔門甕城及水門外遺跡群

，中間跨度達380米的條帶狀區域中
，密集分布著碼頭
、沉船
、杆欄式建築
、diandeng。qizhong，matouyizhiduoweiduojiyuetaizhuangdetudishimatou。liangsongshiqidetudishimatouduojianyujiangbiantantu，pingmianchengchangfangxing，shibaotuxinjiegou
，dibujizhouyuanyongmuzhuangdadiheweihu，yidiyushuiliuchongshuaqinshi，shixianruanjijiagu。zheyixianjinjishu，xianshichugurendezhihui。

溫州具有推動海上貿易的物質支撐

溫州地形“七山二水一分田”
，導致“海育多於地產”。這裏平原麵積狹小，稻田不足
，糧食不能自給
，故漁鹽等海洋產業和工商業占有重要地位
，民間海上貿易十分活躍。唐代大曆年間（766—779年），永嘉鹽監即為全國十監之一，此後溫州鹽業一直在全國占有重要地位。溫州又是“百工之鄉”，是著名的紡織業和漆器製作中心
，宋代溫州漆器曾有“天下第一”的美譽。

多山濱海的地理環境、外向型的經濟結構，塑造了溫州獨特的地域文化。南宋以葉適為代表
，形成與朱熹“理學”
、陸九淵“心學”鼎足而立的永嘉學派，主張“義利並舉”
，通商惠工，在思想領域影響深遠。

溫州古稱東甌
，這裏的先民以善於用舟
、航(hang)海(hai)著(zhu)稱(cheng)，至(zhi)遲(chi)在(zai)商(shang)周(zhou)時(shi)期(qi)已(yi)實(shi)現(xian)與(yu)中(zhong)原(yuan)的(de)海(hai)路(lu)交(jiao)往(wang)。三(san)國(guo)東(dong)吳(wu)時(shi)期(qi)設(she)置(zhi)的(de)橫(heng)嶼(yu)船(chuan)屯(tun)
，是(shi)當(dang)時(shi)江(jiang)南(nan)三(san)大(da)造(zao)船(chuan)基(ji)地(di)之(zhi)一(yi)。唐(tang)代(dai)溫(wen)州(zhou)成(cheng)為(wei)全(quan)國(guo)主(zhu)要(yao)造(zao)船(chuan)基(ji)地(di)之(zhi)一(yi)，括(kuo)州(zhou)（麗水）的造船基地即設在永嘉縣城北沿江一帶。北宋元祐五年（1090年）
，全國官營造船場年造船額2900多艘，詔“溫州、明州歲造船以600隻為額”。溫州
、明州（寧波）造船額是當時國內最大的
，造船技術國內領先。

擁yong有you豐feng富fu林lin木mu資zi源yuan的de浙zhe西xi南nan山shan區qu
，是shi溫wen州zhou船chuan用yong木mu料liao的de主zhu要yao來lai源yuan地di。甌ou江jiang水shui道dao自zi古gu以yi來lai一yi直zhi是shi木mu材cai運yun輸shu的de通tong道dao。直zhi到dao今jin天tian，浙zhe南nan規gui模mo最zui大da的de溫wen州zhou木mu材cai市shi場chang仍reng位wei於yu甌ou江jiang邊bian上shang。此ci外wai
，一yi些xie大da木mu料liao多duo來lai自zi龍long泉quan等deng地di，故gu溫wen州zhou民min間jian向xiang有you“龍泉料”之說。發達的造船業和輻射周邊地區的木材市場，是溫州港興旺繁榮的物質基礎
，為區域內商品和溫州商人走向世界提供了技術支撐。

cicikaoguguochengzhong，guchenchuandefaxianlingrenxingfen。suiranzuixianfaxiandediyisouchenchuanyijingduanchengnanbeiliangduan，cancundechuantouhebufenchuantibianxingyanzhong，dangenjugecangbancancunshuliangtuice，gaichuanquanchangyue20米。另一艘沉船則發現於深達9米的西部隧道基坑底部。兩艘沉船均為宋代的福船
，具有龍骨結構、水密隔艙等當時最先進的創新技術
，這說明當時溫州同其他城市交往密切。沉船也進一步指明了宋代碼頭所在。

“天下龍泉”的海運起點和樞紐港

本(ben)次(ci)發(fa)掘(jue)揭(jie)露(lu)的(de)密(mi)集(ji)分(fen)布(bu)的(de)碼(ma)頭(tou)遺(yi)跡(ji)以(yi)及(ji)海(hai)量(liang)的(de)瓷(ci)片(pian)堆(dui)積(ji)，印(yin)證(zheng)了(le)溫(wen)州(zhou)港(gang)作(zuo)為(wei)海(hai)上(shang)絲(si)綢(chou)之(zhi)路(lu)節(jie)點(dian)以(yi)及(ji)龍(long)泉(quan)瓷(ci)貿(mao)易(yi)樞(shu)紐(niu)港(gang)的(de)地(di)位(wei)。遺(yi)址(zhi)瓷(ci)片(pian)堆(dui)積(ji)多(duo)呈(cheng)條(tiao)帶(dai)狀(zhuang)集(ji)中(zhong)分(fen)布(bu)，時(shi)代(dai)為(wei)元(yuan)代(dai)，九(jiu)成(cheng)以(yi)上(shang)為(wei)龍(long)泉(quan)瓷(ci)
，且(qie)絕(jue)大(da)多(duo)數(shu)無(wu)使(shi)用(yong)痕(hen)跡(ji)，應(ying)為(wei)貿(mao)易(yi)瓷(ci)在(zai)儲(chu)存(cun)
、轉運過程中的損耗品。此外

，還出土了建窯係黑釉瓷、青白瓷及甌窯褐彩繪青瓷等其他窯係遺物
，部分瓷器外底有墨書。

龍泉窯的技術源頭
，主要出自越窯。北宋中期，浙東以上林湖為中心的越窯逐漸走向衰落。北宋晚期，浙西南以金村、大窯為核心的龍泉窯開始興起。而地處二者中間地帶的北宋中晚期黃岩沙埠窯，在燒造技藝上
，以越窯為基礎，吸納北方定窯
、yaozhouyaodechangchu，zhuangshiwenyangfengfu
，kehuajiyijingzhan，chanpinmianmaoxianglongquanyaoguodu。tebieshigaiyaobeisongzhongqiwanduanshengchandeshuangmiankehuahuaqingci

，chengweishaohouyiduanshiqilongquanyaodezhuliuchanpin。

longquanweiyuoujiangshangyou，shunjiangerxiadaowenzhouhuanchuanchuhai，shilongquanqingcidangshizuiweibianjiedewaiyunfangshi。beisongwanqi
，weikuodalongquancidewaiyun，oujiangshangyouhetanhaijinxingguodaguimozhengzhi，shi“凡昔所難，盡成安流

，舟晝夜行，無複激射覆溺之虞”。甌江頓時成為當時最繁忙的貿易航道之一，呈現兩岸“瓷窯林立，煙火相望，江上運瓷船舶來往如織”的盛況。

研究海上絲綢之路，通常分為生產、運輸和市場三個環節，朔門古港遺址與這三個環節相關的要素非常齊全
，包括碼頭

、航船、航線、航標塔、城市
、窯(yao)業(ye)等(deng)，是(shi)海(hai)上(shang)絲(si)綢(chou)之(zhi)路(lu)相(xiang)關(guan)遺(yi)跡(ji)中(zhong)要(yao)素(su)完(wan)備(bei)的(de)港(gang)口(kou)遺(yi)址(zhi)。它(ta)的(de)發(fa)現(xian)，填(tian)補(bu)了(le)國(guo)內(nei)外(wai)海(hai)上(shang)絲(si)綢(chou)之(zhi)路(lu)港(gang)口(kou)類(lei)遺(yi)產(chan)的(de)空(kong)白(bai)，為(wei)我(wo)國(guo)海(hai)上(shang)絲(si)綢(chou)之(zhi)路(lu)申(shen)遺(yi)增(zeng)添(tian)了(le)一(yi)個(ge)典(dian)型(xing)樣(yang)本(ben)。

（作者為溫州朔門古港遺址考古項目負責人）

以上圖片均為梁岩華提供

版式設計：蔡華偉