廈門網訊 （廈門日報記者 林欽聖 攝影 王協雲）8月11日上午，隨著最後一塊頂板混凝土澆築完成，內茂站主體結構順利封頂，標誌著6號線林埭西至華僑大學段工程全線13座車站主體結構全麵實現封頂。

　　軌道6haoxianlindaixizhihuaqiaodaxueduanneimaozhanshiquanxianweiyiyizuocaiyongbangaiwafashigongdechezhan，yeshigaixianludezhongyaokongzhixinggongcheng。chezhandichuxinglinzhongyaojindaotongdao，jianyuxinglinlaochengjianzhuwumijiqunei
，dixiaguanxianfuza、地麵交通繁忙
、交通疏解困難
，同時還麵臨著區域地下水位高，周邊建築對降水極為敏感等難點，給項目參建各方帶來了較大壓力。

　　軌道集團優化施工工藝及組織管理
，聯合參建單位對往期經驗做好總結提升，通過搭設可移動雨棚
、調整合模拆撐工序等措施，降低連續降雨、高溫天氣、有限作業空間等不良影響
，顯著提高了蓋板下方基坑開挖及主體結構施工效率
；同時強化深基坑安全風險管控，與建設各方建立應急聯動機製，通過信息化施工管理手段結合減緩降水速率、動態回灌地下水等科學方法，有效控製了基坑降水可能引起的道路
、地下燃氣管及東南醫院等建築沉降
，確保了車站安全封頂。

　　下一步

，軌道集團將繼續全力推進6號線林埭西至華僑大學段全線“洞通”的節點目標，為加快推進鋪軌施工及後續機電裝修打下堅實基礎。

　　【工程簡介】

　　軌道6號線林埭西至華僑大學段工程起自海滄林埭西，沿東孚西路、東孚南路、杏林西路、杏林北路
、杏林灣路
、集美大道敷設，止於華僑大學站，全長18.8公裏

，設13座地下車站。截止目前，13座車站主體結構全部封頂，13個區間10個雙線貫通，鋪軌作業正同剩餘土建工程同步推進開展。