廈門網訊（海西晨報記者 柯小嬌 陳起鴻）火紅五月，鏖戰正酣。在福廈高鐵廈門北站
、翔安大橋等多個項目施工現場
，建設者們揮灑汗水，搶工期、抓質量、保安全，上演一場與時間較量的“會戰”，向如期完成節點目標發起衝刺。

　　福廈高鐵廈門北站

　　主體結構預計下月封頂

　　“項目建設在‘五一’假jia期qi沒mei有you停ting工gong
，工gong人ren們men依yi舊jiu在zai建jian設she一yi線xian忙mang碌lu著zhe。現xian在zai每mei天tian也ye有you近jin兩liang千qian名ming一yi線xian建jian設she者zhe和he管guan理li人ren員yuan奮fen戰zhan在zai施shi工gong現xian場chang，確que保bao項xiang目mu建jian設she穩wen步bu推tui進jin。”昨日
，福廈高鐵廈門北站(以下簡稱“新廈門北站”)施shi工gong現xian場chang機ji械xie轟hong鳴ming，工gong人ren們men奮fen戰zhan正zheng酣han。中zhong鐵tie建jian設she集ji團tuan廈sha門men北bei站zhan項xiang目mu工gong程cheng師shi楊yang富fu崗gang介jie紹shao，目mu前qian，新xin廈sha門men北bei站zhan已yi完wan成cheng基ji礎chu部bu分fen施shi工gong

，正zheng進jin行xing承cheng軌gui層ceng和he高gao架jia站zhan房fang候hou車che層ceng等deng主zhu體ti結jie構gou施shi工gong
，預yu計ji下xia月yue底di實shi現xian主zhu體ti結jie構gou封feng頂ding，屆jie時shi將jiang轉zhuan入ru鋼gang結jie構gou施shi工gong。據ju悉xi，新xin廈sha門men北bei站zhan預yu計ji明ming年nian下xia半ban年nian具ju備bei開kai通tong條tiao件jian。

　　jizhekandao，shigongxianchanghaiyoubushaogongyejiqiren
，biruhunningtujiaoguanhouxuyaojinxingshoumianzuoyebaochipingzheng，denghunningtuganzaohouhaixuyaodamo

，zhexiegongzuojiushiyoujiqirenwanchengde。julejie
，xinshamenbeizhanshiyongdegangjinchaoguo4.6萬噸
，其中80%由機器人完成加工
，使得施工精度和質量都有很大提升
，也極大降低了工人的勞動強度。

　　記者了解到，截至目前
，新廈門北站鋼結構累計安裝完成5206噸，已開始換乘中心首層鋼梁和鑄鋼件的安裝。

　　福廈高鐵是福建省首條設計時速達到350公裏的高速鐵路專線，正線全長278公裏，是我國“八縱八橫”高gao速su鐵tie路lu網wang中zhong沿yan海hai通tong道dao的de重zhong要yao組zu成cheng部bu分fen
，也ye是shi國guo內nei少shao有you的de在zai海hai洋yang環huan境jing下xia運yun行xing的de高gao鐵tie線xian。新xin廈sha門men北bei站zhan為wei新xin建jian旅lv客ke站zhan房fang，與yu既ji有you福fu廈sha鐵tie路lu並bing場chang設she站zhan。福fu廈sha高gao鐵tie和he新xin廈sha門men北bei站zhan預yu計ji在zai2023年建成投用，屆時旅客乘高鐵從福州到廈門的時間將縮短到50分鍾以內，為福建沿海打造“一小時經濟圈”提供了強勁動力。

　　翔安大橋

　　所有吊裝墩台將完成預製

　　5月4日，隨著重達387噸的墩台精準坐落，翔安大橋最後一件中節墩台吊裝完成，項目距離全線通車更近一步。

　　記者了解到，今年“五一”假期，翔安大橋施工現場依舊熱火朝天
，建設者們在一線奔走忙碌
，翔安大橋項目A3標段項目負責人林柏新也在其中。為確保順利完成每個節點，林柏新整個“五一”假期都沒有休假
，每天準時來到施工現場。“為保障好項目進度，我們都習慣了加班加點。”林柏新說。

　　堅守一線的林柏新是項目全體建設者的縮影。據了解
，今年“五一”假期，僅A3標段就有1000餘名建設者響應號召，在一線埋頭苦幹，項目所有吊裝墩台在本月底將完成預製。預計到2023年年初
，翔安大橋將實現全線通車。