古港拖3

　　古港拖4

　　船長分別為36米
、36。8米，船寬分別為10。2米、10。6米。船艙一改以往“大房間、多床位
、集體住”設計，建成一人一戶隔間
；房間配備窗口、櫥櫃等設施，更符合船舶建造規範R2標準
，滿足船員人性化長期海上作業所需起居條件。

　　兩艘新型拖輪昨日正式交付。(本報記者王協雲攝)

　　廈門網訊(廈門日報記者 謝嘉迪 通訊員 周福成)昨日上午，由廈門港務船務有限公司(以下簡稱“廈門港務船務”)投資建造的兩艘新型拖輪——“古港拖3”“古港拖4”
，在廈門港古雷港區正式交付，它們將作為推動港區建設的有力抓手，服務於千億古雷港石化產業發展。

　　拖輪是協助大型船舶靠離泊、海上特殊拖帶以及消防救助的重要力量。數據顯示

，今年以來，廈門港務船務完成作業量超3萬艘次
，維護了供應鏈、產業鏈“兩鏈”穩定，有力支撐港口“六穩”“六保”工作。

　　“依托先進的拖纜設備，新投用的兩艘拖輪均可實現自動化作業。以‘古港拖4’為例，其船頭搭載的拖纜機能產生約62噸的拖力


，可服務一艘10萬噸級燃料油船進出港。”據項目負責人介紹
，新造拖輪在功能上較傳統拖輪有較大升級
，更適合海上特殊拖帶、救助、消防作業
，強化港區服務保障能力。

　　作為海峽西岸最大的拖輪船隊，目前廈門港務船務擁有拖輪36艘(sou)。規(gui)模(mo)擴(kuo)張(zhang)的(de)同(tong)時(shi)，廈(sha)門(men)港(gang)務(wu)船(chuan)務(wu)還(hai)持(chi)續(xu)精(jing)耕(geng)高(gao)新(xin)領(ling)域(yu)，近(jin)期(qi)已(yi)著(zhe)手(shou)研(yan)發(fa)新(xin)能(neng)源(yuan)混(hun)合(he)動(dong)力(li)拖(tuo)輪(lun)項(xiang)目(mu)，待(dai)這(zhe)一(yi)新(xin)的(de)經(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)點(dian)落(luo)成(cheng)，將(jiang)填(tian)補(bu)省(sheng)內(nei)大(da)功(gong)率(lv)綠(lv)色(se)低(di)碳(tan)港(gang)作(zuo)拖(tuo)輪(lun)的(de)空(kong)白(bai)

，進(jin)一(yi)步(bu)加(jia)快(kuai)廈(sha)門(men)港(gang)產(chan)業(ye)升(sheng)級(ji)的(de)步(bu)伐(fa)。