“十四五”開局之年，我國快遞物流不斷跑出加速度。12月8日，國家郵政局快遞大數據平台實時監測數據顯示，我國快遞年業務量首次超過1000億件，標誌著我國郵政快遞業發展又邁上了一個新的台階。今年，我國快遞業務量突破500億件用時僅為185天
，而實現這個數據在2020年是200多天
，在2018年是360天。

習近平總書記指出：“物流業一頭連著生產、一頭連著消費，在市場經濟中的地位越來越凸顯。要加快物流標準化信息化建設
，提高流通效率
，推動物流業健康發展。”

“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要提出“加強郵政設施建設，實施快遞‘進村進廠出海’工程”“建設現代物流體係，加快發展冷鏈物流
，統籌物流樞紐設施、骨幹線路

、區域分撥中心和末端配送節點建設，完善國家物流樞紐、骨幹冷鏈物流基地設施條件
，健全縣鄉村三級物流配送體係”。

——快遞“進村”加速推進，我國寄遞服務體係覆蓋範圍大幅拓展，服務能力持續提升。

為解決快遞進村運營成本高等問題
，江蘇省蘇州市推動快遞公司攜手公交，讓快遞包裹搭乘公交車進村。目前蘇州已開通8條公交示範郵路，沿途設置11個農村快遞服務站，日均向農村地區運送快遞500多件。

據悉，目前我國農村100%的建製村實現直接通郵，98%的de鄉xiang鎮zhen有you了le快kuai遞di網wang點dian，建jian製zhi村cun快kuai遞di服fu務wu通tong達da率lv持chi續xu提ti升sheng。比bi如ru，河he北bei省sheng平ping泉quan市shi郵you政zheng快kuai遞di企qi業ye以yi多duo種zhong合he作zuo方fang式shi在zai行xing政zheng村cun設she立li快kuai遞di驛yi站zhan
，全quan市shi238個(ge)行(xing)政(zheng)村(cun)全(quan)部(bu)建(jian)立(li)快(kuai)遞(di)驛(yi)站(zhan)
，實(shi)現(xian)快(kuai)遞(di)進(jin)村(cun)全(quan)覆(fu)蓋(gai)。交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)部(bu)以(yi)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)與(yu)郵(you)政(zheng)快(kuai)遞(di)融(rong)合(he)發(fa)展(zhan)為(wei)載(zai)體(ti)
，積(ji)極(ji)推(tui)廣(guang)農(nong)村(cun)物(wu)流(liu)服(fu)務(wu)品(pin)牌(pai)

，不(bu)斷(duan)提(ti)升(sheng)農(nong)村(cun)物(wu)流(liu)服(fu)務(wu)質(zhi)量(liang)。截(jie)至(zhi)目(mu)前(qian)，全(quan)國(guo)已(yi)經(jing)推(tui)廣(guang)了(le)60個農村物流服務品牌，建成了864個客貨郵融合站點
，開通了661條客貨郵合作線路。

國家郵政局副局長陳凱介紹
，今年以來，郵政快遞業深入實施進村
、進廠、出海的“兩進一出”gongcheng，jidifuwutixifugaifanweidedaodafutuozhan，ganxiandexianjieriqugaoxiaoshunchang，moduandefuwuchixuchuangxinduoyuan
，guojiyoujiankuaijianjinchujingdetongdaogengjiabianjiehechangtong。

上半年，農村快遞業務量增速比城市高10個百分點以上，農村地區已成為行業發展新的增長點。借助高效的物流支持，今年前三季度，我國跨境電商進出口增長20.1%。

——政策紅利持續釋放，“放管服”改革不斷深化，助力快遞物流企業輕裝上陣
、活力迸發。

走進位於湖北省宜昌市長陽土家族自治縣龍舟坪鎮津洋口村的發貨倉庫，隻見運輸車輛進進出出，工人們忙著將臍橙
、香菇、木耳等產品打包、裝車
，運往各地……“依托百譽公司搭建的平台，每月運費從幾千元降到500元
，發貨速度也提高了近1倍。”宜昌清江肴生態農業有限公司董事長田江海說。

changyangxiandichuexiwulingshanqu，guoqujiaotongbubian
，wuliuchengbenjiaogao。yichangshiwuliuyefazhanzhongxinjiehechangyangxianyuwuliufazhanshiji
，yindaoyichangbaiyuzhihuiwuliuyouxiangongsitongguo“電商平台+物流”搭建縣鄉村三級物流體係。“市裏為我們爭取到省級農村物流建設獎補資金。推動農貨出山
，我們幹勁更大了！”百譽物流公司相關負責人說。

國家發改委、工信部等部門聯合發布《關於做好2021年降成本重點工作的通知》，明確提出“推進物流降本增效”，要求取消或降低部分公路民航港口收費

、持續降低鐵路貨運成本、完善交通物流基礎設施
、優化運輸結構。各地各部門進一步落實減稅降費、鬆綁減負等政策
，持續深化“放管服”改革
，進一步優化快遞物流企業的發展環境。

中國物流與采購聯合會發布的數據顯示，今年以來，我國快遞物流市場持續運行在較好區間。11月份，中國快遞物流指數為99.8%。

——加快貫通縣鄉村電子商務體係和快遞物流配送體係
，引導企業創新流通業態和商業模式，推動電商升級發展。

“海鮮講究鮮活度，我使用閃送
，第一時間就能送到顧客家中。”楊玉斌在北京西五環邊上的錦繡大地物流港經營一家海鮮店
，中秋、國慶假期
，海鮮需求量大增，9月份閃送訂單超過5600單。

“隨著人們消費升級步伐加快，消費者對配送時效的要求不斷提升。”shansonglianhechuangshirenyuhongjianshuo，tongguoqianghuashuzihuachulinengli，tigaoshengxianshangpinpeisongshixiao
，jinengrangxiaofeizhezaizuiduanshijianneixiangshoudaomeiweidexinxianchanpin，yenengweinonghudailaigengduoshouyi。

吉林乾安縣依托“鎮村公交+物流配送”係統，推動當地農副產品電商蓬勃發展
，年發貨量超過260萬件，產值超過5000萬元；黑龍江省穆棱市積極打造“交郵融合”農村物流服務品牌
，加快資源整合利用，盤活多處鄉村閑置資源……今年5月，財政部
、商務部、國家鄉村振興局下發《關於開展2021年電子商務進農村綜合示範工作的通知》，要求“推動農村流通設施和服務融入現代流通體係”。6月
，商務部等17部門印發《關於加強縣域商業體係建設促進農村消費的意見》
，提出“創新流通業態和模式”“支持郵政、快遞、物流、商貿流通等企業開展市場化合作”。

各地各部門引導物流
、快遞
、商(shang)貿(mao)流(liu)通(tong)等(deng)企(qi)業(ye)下(xia)沉(chen)渠(qu)道(dao)和(he)服(fu)務(wu)
，加(jia)快(kuai)貫(guan)通(tong)縣(xian)鄉(xiang)村(cun)電(dian)子(zi)商(shang)務(wu)體(ti)係(xi)和(he)快(kuai)遞(di)物(wu)流(liu)配(pei)送(song)體(ti)係(xi)
，推(tui)動(dong)電(dian)商(shang)升(sheng)級(ji)發(fa)展(zhan)
，網(wang)絡(luo)零(ling)售(shou)繼(ji)續(xu)保(bao)持(chi)較(jiao)快(kuai)增(zeng)長(chang)。國(guo)家(jia)統(tong)計(ji)局(ju)數(shu)據(ju)顯(xian)示(shi)，今(jin)年(nian)1至11月，全國網上零售額118749億元
，同比增長15.4%。其中，實物商品網上零售額98056億元，增長13.2%，占社會消費品零售總額的比重為24.5%。