近日

　　福建一批交通項目有新進展

　　一起來看

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　　龍岩靖永高速公路進入通車倒計時

　　省市重點項目——靖永高速公路

　　迎來最後衝刺階段

　　預計春節前建成通車

　　今年以來，龍岩靖永高速公司按照省、shiyaoqiu

，tongyibushu，daopaigongqi，genjujihuatiaozhengtouru
，zhidingshengyugongzuoliangqingdan，ducugebiaoduanjiadahouxutouru，gongjiankenan，xianqiyiboyouyibodejianshegongjianrechao。

　　龍岩靖永高速公司消息，截至2021年12月份，項目2021年完成建設投資13億元
，開工累計完成投資45.6億元
，占項目概算的91.3%。

　　路基工程：已基本完成。

　　橋梁工程：樁基完成1784根，占總量的100%，墩柱完成1117根，占設計總量的100%，梁片預製完成2762片

，占設計總量的100%
，梁片安裝完成2762片
，占設計總量的100%，涵洞全部完成。

　　目前
，路麵和機電工程正按計劃，穩步有序推進。

　　靖永高速

　　靖永高速(即漳武線永定至上杭高速公路永定高頭至城區段)，是我省高速公路網“六縱十橫”第十橫漳州招銀至龍岩武平高速公路的重要組成部分，是江西等內陸腹地及龍岩與廈門、漳州沿海地區東進西連的主通道，也是對接珠三角地區的主要通道，還是省“十三五”規劃重點建設項目。

　　該gai項xiang目mu的de建jian設she，對dui於yu完wan善shan國guo家jia高gao速su公gong路lu網wang和he海hai峽xia西xi岸an經jing濟ji區qu高gao速su公gong路lu網wang布bu局ju
，改gai善shan龍long岩yan市shi通tong往wang沿yan海hai經jing濟ji發fa達da地di區qu的de交jiao通tong條tiao件jian，加jia快kuai世shi界jie文wen化hua遺yi產chan福fu建jian土tu樓lou旅lv遊you資zi源yuan整zheng合he開kai發fa，促cu進jin革ge命ming老lao區qu
、原中央蘇區經濟社會加快發展
，促進東西協調發展，提高國防交通保障能力
，均有重要意義。

　　項目路線起於永定區高頭鎮高東村，經高頭鎮、古竹鄉、湖坑鎮
、大溪鄉、岐嶺鎮(與莆永高速相交)、下洋鎮、城郊鎮、鳳城鎮，止於西溪鄉禮田村。路線全長40.4公裏

，批複概算49.91億元。

　　福廈高鐵莆田站站房取得新進展

　　12月22日淩晨
，隨著最後13.3米頂推的完成，莆田站——新建天橋全部順利完成頂推，標誌著福廈高鐵站房建設取得了又一重大進展。

　　莆田站新建天橋總長112.2米，寬6.9米，重約401噸dun

，跨kua既ji有you莆pu田tian站zhan內nei所suo有you軌gui道dao線xian。本ben次ci為wei新xin建jian天tian橋qiao第di四si次ci頂ding推tui作zuo業ye，標biao誌zhi著zhe莆pu田tian站zhan重zhong點dian控kong製zhi工gong程cheng取qu得de關guan鍵jian性xing進jin展zhan，對dui莆pu田tian站zhan建jian設she推tui進jin具ju有you重zhong要yao的de意yi義yi。

　　福廈高鐵

　　福廈高鐵是國家“一帶一路”建設重點工程
，也是全國首條跨海高鐵
，北起福州市
，途經莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市
，線路全長277.42公裏。其中莆田站與既有站房並場設站，新建鋼結構天橋作為莆田站新舊站房的聯通橋梁
，對於後期運營中滿足旅客順暢通行
、提高乘車體驗具有重要意義。

　　莆田X282靈華線靈川大橋順利合龍

　　12月19日淩晨，莆田市城廂區縣道X282靈華線靈川大橋順利合龍，為靈華線2022年年底全線通車打下了堅實基礎。

　　靈川大橋主跨長150米，主橔4-7號連續梁上跨車流量比較大的沈海高速路，距離沈海高速路地麵9米高度。

　　靈華線

　　靈華線項目起點位於省道S306笏楓路東進村
，途經何寨、雲莊、徑裏等村，終點與木蘭大道華亭段平麵交叉。道路總長約11.6公裏，總投資為6.2億元，設計速度60公裏／小時，采用二級公路標準建設(局部路段兼城市主幹道功能)。項目上跨沈海高速，下穿福廈客運專線，建設包括5座橋梁、2座隧道、20道涵洞、8處平麵交叉、10座公交停靠站及一個占地15畝的服務區。

　　靈華線通車後
，對於進一步完善莆田市城廂區基礎交通網絡覆蓋麵、打通山區對外聯係通道、統(tong)籌(chou)城(cheng)鄉(xiang)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)有(you)著(zhe)重(zhong)要(yao)的(de)意(yi)義(yi)。其(qi)將(jiang)打(da)通(tong)靈(ling)川(chuan)鎮(zhen)與(yu)華(hua)林(lin)工(gong)業(ye)園(yuan)區(qu)的(de)群(qun)山(shan)阻(zu)隔(ge)，靈(ling)川(chuan)鎮(zhen)與(yu)莆(pu)田(tian)城(cheng)區(qu)的(de)行(xing)車(che)時(shi)間(jian)將(jiang)縮(suo)短(duan)半(ban)個(ge)小(xiao)時(shi)
，方(fang)便(bian)當(dang)地(di)居(ju)民(min)出(chu)行(xing)的(de)同(tong)時(shi)，也(ye)為(wei)位(wei)於(yu)靈(ling)川(chuan)鎮(zhen)的(de)太(tai)湖(hu)工(gong)業(ye)園(yuan)區(qu)發(fa)展(zhan)提(ti)供(gong)新(xin)的(de)契(qi)機(ji)。

　　廈門大橋改造完成
，恢複雙向通車

　　12月19日，廈門大橋提前70天完成改造加固提升，恢複雙向通車。

　　本項目采用EPC聯合體合作模式
，改造全長3833.86米
，包括主引橋“四改六”拓寬改造、橋麵改造
、支座更換、橋墩維修加固、tiwaiyuyinglibuqiangdeng
，yijiduiqiaoliangjiyoubinghaijinxingweixiu。benxiangmuyeshiguoneiguimozuidadekuahaigongludaqiaogaizaojiaguxiangmu，zaijizhongyingyongxianyouquanbuqiaoliangxiufujiagucuoshidetongshi，daliangcaiyongxingongyi、新材料、新技術。

　　在技術創新上，本項目攻克了跨海大橋超長聯綜合改造加固、低收縮UHPC橋墩加固
、狹小空間減隔震支座更換、跨海大橋橋墩潮差區玻璃鋼模板＋RPC混凝土粘結性等諸多難題
，為後續海上橋梁改造加固積累了寶貴經驗。

　　廈門大橋

　　廈門大橋是我國第一座跨海峽公路橋梁，項目於1987年10月開工建設
，1991年12月19日建成通車，至今已滿30周年。30年(nian)間(jian)，廈(sha)門(men)大(da)橋(qiao)一(yi)直(zhi)是(shi)西(xi)出(chu)廈(sha)門(men)本(ben)島(dao)的(de)重(zhong)要(yao)通(tong)道(dao)，為(wei)廈(sha)門(men)跨(kua)島(dao)發(fa)展(zhan)發(fa)揮(hui)了(le)重(zhong)要(yao)作(zuo)用(yong)。改(gai)造(zao)加(jia)固(gu)後(hou)的(de)廈(sha)門(men)大(da)橋(qiao)不(bu)止(zhi)顏(yan)值(zhi)提(ti)升(sheng)，也(ye)將(jiang)為(wei)市(shi)民(min)提(ti)供(gong)更(geng)加(jia)通(tong)暢(chang)的(de)出(chu)行(xing)體(ti)驗(yan)。