-福廈高鐵鋪軌作業。

　　廈門網訊 (文/廈門晚報記者 王紹亮 通訊員 成朔 圖/王協雲) 8月20日，福廈高鐵鋪軌項目正式挺進廈門段(項目8標段)。項目采用國內先進的鋪軌機組，施工效率相較傳統鋪軌提高1.5倍，按照計劃，9月上旬將鋪到廈門北站，為福廈高鐵明年建成通車奠定基礎。

　　作為福廈高鐵的重要組成部分，廈門段東起高鐵西溪特大橋
、西至集美特大橋，正線全長29.3公裏，雙線鋪軌約58.6公裏。其中，橋梁部分鋪軌約49公裏(雙線)，占全線的85%。翔安內厝段高架橋軌道鋪設已率先完成。

　　此次鋪軌，項目部采用國內先進的WZ500E鋪軌機組
，福廈高鐵上、下行兩條線路的長鋼軌鋪設工作可同步進行
，一天滿載作業能完成雙線9公裏鋪設，施工效率相較傳統鋪軌提高1.5倍。

　　據承建方中鐵六局介紹
，廈門段將於9月上旬完成至廈門北站的鋪軌，漳州段預計在明年1月完成鋪軌。廈門北站到漳州段鋪軌因受管道遷改影響，明年1月底將具備施工條件
，完成鋪軌需要稍遲一些。

　　福廈高鐵是我國首條跨海高鐵，設計時速350公裏，正線全長277.42公裏。按照計劃
，福廈高鐵將在2023年全線通車
，屆時福州、廈門將形成“一小時生活圈”
，廈門
、漳州、泉州等地形成“半小時交通圈”

，東南沿海城市群將串聯起一條“黃金旅遊帶”。未來，福廈高鐵還將為福州
、廈漳泉兩大都市圈的加速崛起和沿線區域經濟社會發展注入新動能。