【環球網科技報道 記者 勃潺】隨著雙11時間線的拉長，許多消費者已經陸續收到了自己的雙11包裹。根據國家郵政局監測數據顯示，僅11月1日全國共攬收快遞包裹5.69億件，同比增長28.54%。

麵對快遞包裹量的爆發式增長，物流基礎設施承受了極大的壓力。從2009年第一屆雙11開始

，為了承擔每年不斷增長的消費需求
，物流行業也發生了跨越式的發展。

13年間，物流速度從飽受消費者詬病，到如今的當日達、小時達甚至是分鍾達；物流運輸從人工分揀到如今無人駕駛車、電子麵單等黑科技的應用

；這些都反映出了時代發展下的行業變遷。

對於消費者來說，從長達半個月的等待包裹的時間，到現在的當日達
、隨時退、隨時買，網購不用再受限於物流基礎設施，反而是因為物流服務體驗的提升而放心的進行更多購物選擇。

你的包裹提速了

“原來雙11的時候買個東西，可能要等半個月才能收到包裹
，現在快的話第二天就可以收到了。“說起雙11的de物wu流liu體ti驗yan，李li女nv士shi仍reng然ran記ji憶yi猶you新xin。當dang時shi剛gang剛gang參can加jia工gong作zuo，為wei了le能neng以yi優you惠hui的de價jia格ge搶qiang到dao想xiang要yao購gou買mai的de商shang品pin，不bu緊jin要yao熬ao夜ye守shou在zai屏ping幕mu前qian
，還hai要yao等deng待dai漫man長chang的de快kuai遞di周zhou期qi。而er今jin年nian，在zai付fu過guo尾wei款kuan後hou
，最zui快kuai的de包bao裹guo在zai當dang天tian就jiu被bei送song到dao了le家jia中zhong。

根據菜鳥的數據顯示，今年天貓雙11送達10億快遞時間比去年提前了17個小時。其中，雙11第一天，僅18個小時全國就有372城收到當日快遞
，遠超去年337城。京東“小時購”則僅用時7分鍾便將消費者購買的手機送到了家中。

在這背後是基礎物流設施的不斷完善。據了解，為了優化貨物運輸、強化安全保障，確保“雙11”網絡購物更加便捷高效

，鐵路、航空等多部門都提前進行了工作部署。

今年“雙11”，鐵路部門綜合考慮市場需求
、列車開行、疫情防控等因素，科學統籌安全和運輸，大力拓展高鐵快運、冷鏈運輸、特快貨物班列等特色服務項目，持續提升鐵路快運服務品質。

在跨境物流方麵，阿裏速賣通聯合生態合作夥伴菜鳥在中國建立了5個優選倉
，供商家提前備貨，從而大大縮短了發貨時間。此外，還建立了9個國內自動分揀中心，每周平均80架次包機，以保證貨物在重點市場實現X日達。

同時，速賣通還聯合菜鳥全球包裹網絡

，正式啟用了位於比利時列日、西班牙馬德裏、法國巴黎
、德國不萊梅

、意大利羅馬、匈牙利布達佩斯、俄羅斯莫斯科的七個分撥中心，其中西班牙、法國、德國和意大利四個分撥中心合計分揀能力的峰值約為每天50萬包裹。

你的包裹更“黑“了

物流提速離不開技術的應用。短時間內快速增加的包裹數量是對物流企業在倉配建設、分揀係統
、智能硬件
、末端能力等綜合實力的考驗。雙11啟動之後，為解決包裹頻繁“爆倉”的問題
，阿裏和京東紛紛在物流上投入了極大的心力。

作為阿裏在物流行業的落子，菜鳥在成立之初便定位於數據公司、技(ji)術(shu)公(gong)司(si)。技(ji)術(shu)是(shi)其(qi)主(zhu)要(yao)的(de)業(ye)務(wu)方(fang)向(xiang)，智(zhi)能(neng)化(hua)設(she)備(bei)也(ye)會(hui)進(jin)入(ru)到(dao)菜(cai)鳥(niao)的(de)物(wu)流(liu)體(ti)係(xi)中(zhong)。在(zai)人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)技(ji)術(shu)的(de)調(tiao)度(du)下(xia)，可(ke)以(yi)實(shi)現(xian)上(shang)千(qian)台(tai)機(ji)器(qi)人(ren)不(bu)間(jian)斷(duan)協(xie)同(tong)作(zuo)業(ye)，物(wu)流(liu)效(xiao)率(lv)得(de)到(dao)進(jin)一(yi)步(bu)提(ti)升(sheng)。

而京東物流推出現代化智能物流倉“亞洲一號”， 具備智能化處理能力倉庫。2020年
，京東物流宣布發起新一輪物流大提速
，加大力度推進“千縣萬鎮24小時達”時效提升計劃，將“亞洲一號”加速滲透至二到五線城市
；隨著技術進步，“亞洲一號”也在不斷迭代，目前在商品的立體化存儲、揀選
、包裝、輸送、分揀等環節
，大規模應用了自動化設備、機器人、智能管理係統，從而降低成本和提升效率。

在今年雙11的運輸中，許多“黑科技“也紛紛亮相。在高校，具備 L4 級自動駕駛能力的菜鳥無人車小蠻驢已總計完成350輛投放
，覆蓋全國70多個城市超過200多所高校。為快遞進村加速，雙11前，菜鳥投建了20多條自動化流水線，改變了以前低效分撥的方式。目前，菜鳥在全國29省份已設立1000多個共同配送中心，其中包括70個國家鄉村振興重點幫扶縣。

在海外，菜鳥啟用了新的全球物流樞紐。11月8日
，菜鳥在歐洲最大的智慧物流樞紐-比利時列日eHub正式投入使用，將進一步服務中歐進出口貿易。11月1日，菜鳥馬來西亞吉隆坡eHub在試運營一周年後，也正式投入運營。

而京東聯手達達集團推出了即時零售統一品牌——京東“小時購”，集合了達達集團旗下京東到家、達達快送、海博係統等的資源和能力，讓消費者能夠在最短的時間裏收到商品。

在zai兩liang家jia電dian商shang平ping台tai的de推tui動dong下xia，許xu多duo物wu流liu企qi業ye也ye紛fen紛fen將jiang技ji術shu作zuo為wei業ye務wu投tou入ru的de一yi大da重zhong點dian方fang向xiang，以yi提ti升sheng物wu流liu效xiao率lv。例li如ru，今jin年nian福fu佑you卡ka車che通tong過guo升sheng級ji福fu佑you大da腦nao中zhong台tai係xi統tong
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，提ti升sheng智zhi能neng客ke服fu獨du立li接jie待dai率lv，輔fu助zhu人ren工gong客ke服fu保bao證zheng24小時的客情處理。德邦快遞則投入使用自動輔助駕駛貨車
、無人叉車、華為雲AI防暴力分揀等“黑科技”。

你的包裹變“綠”了

基礎設施的改造和技術的加持，提升了物流配送的效率，同時，在兩者的相互作用下，節能環保也成為了今年的新亮點。

今年“雙十一”來臨之際，中國快遞協會向全行業發出主題為“綠色快遞 人人有為”的倡議，包括推廣產品包裝與快遞包裝一體化，80%的電商件不再二次包裝；推廣生鮮快遞可循環配送箱、可複用冷藏式快遞箱
，減少使用一次性塑料泡沫箱等。

根據蘇寧易購大數據，“雙十一”期間，75%的用戶傾向購買環保包裝商品，96%的用戶對綠色快遞表示滿意。截至目前，蘇寧易購物流已累計投放40萬隻綠色共享快遞盒
，累計使用1.5億次。

據菜鳥碳測算信息係統顯示，11月1日以來
，包括使用電子麵單、原箱發貨、裝箱算法、驛站綠色回收和寄件等行為在內，合計已產生10.95億次綠色行為，菜鳥綠色物流實現碳減排1.8萬噸。

其中
，使用菜鳥電子麵單和智能裝箱的包裹截至11月10日已經超過12億件
，相較於傳統紙質五聯單減少使用的紙張相當於保護了2780平方米植被。從菜鳥倉發出的綠色包裹超過1500萬件，這些“綠色包裹”采用無膠帶拉鏈箱、可降解包裝和原箱發貨
，覆蓋了美妝
、洗護、食品等多個行業。

對此
，商務部研究院電子商務研究所副研究員洪勇認為，低碳減碳的目的是延緩全球變暖的速度。阿裏巴巴等電商平台在包裝綠色化、倡導綠色消費
、tansuoshujuzhongxinditanhuadengfangmianzhengjijituidongditanzhuanxing。zaibaozhuanglvsehuafangmian，cainiaowuliuyongzhinengxiangxingshejiheqiexiangsuanfa，zuodaojinkenenghuishoufeiqibaocai，shixianercixunhuanliyong。