8月30日上午，在新建福廈鐵路廈門北站施工現場

，隨著最後一組500米長鋼軌順利鋪設，我國首條跨海高鐵——新建福(州)廈(門)鐵路全線鋪軌貫通。

　　2022年4月15日拍攝的建設中的新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋(無人機照片)。新華社記者 周義 攝

　　zhongguotielunanchangjujituanyouxiangongsixiangguanfuzerenjieshao
，youyuhaishangshuiwenhuanjingfuza
，fengxianxishugao，xinjianfushatieluquanxianpuguiyousanchunandujidadeshigongdidian，fenbieweimeizhouwan、泉州灣、安海灣三座跨海大橋。為此，施工單位采用國內先進的本鄰兩線鋪軌作業設備
，左右兩線長鋼軌同時鋪設，比傳統鋪軌機組提高60%的作業效率，日進度可鋪設長軌約6公裏
，為新建福廈鐵路按期開通打下堅實基礎。

　　據了解，新建福廈鐵路設計時速350公裏
，正線全長277.42公裏，全線共設8座車站。鐵路建成通車後，福州
、廈門兩地將實現“一小時生活圈”，廈門
、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。(記者周義
、林善傳)